家轿注定不年青不运动?威朗Pro对于比思域才是真实的较劲

家轿注定不年青不运动?威朗Pro对于比思域才是真实的较劲

前段时间 ,咱们试驾了别克威朗Pro,因而“威朗Pro以及日产轩逸该怎么选?”这个须生常谈的话题又最先被说起 。我本不想就这个问题睁开会商,我一直以为假如威朗Pro已经经进入到了你的备选名单 ,那日产轩逸如许“纯家用买菜车”属性的车型就已经经可以直接跳过了 ,1.6L自吸的99kw最年夜功率其实太平凡,诡计拥有豪情的年青人在它身上注定找不到欢愉。

反而本田思域的客户群或许跟威朗Pro重合度会更高一些。一样是A级合资家轿,一样是1.5T四缸涡轮增压策动机 ,一样是诡计在家用属性之下保留一份豪情 。这两款车该怎样举行选择,这才是一场真实的较劲 。

一样的1.5T策动机,威朗Pro动力参数略胜一筹。

思域的“地球梦”1.5T策动机以及威朗Pro的“阿凡达”1.5T策动机都属于同级车型的领先选手 ,威朗Pro最年夜功率184马力,峰值扭矩250牛·米 ;而思域最年夜功率182马力,峰值扭矩240牛·米 ,险些也是相差无几的根蒂根基数据,也都搭载了CVT无级变速箱,包管了驾驶感触感染的平顺性。但在零百加快方面 ,威朗Pro7.7s的零百加快成就则是比思域快了快要1秒 。如许的数据对于比带来的结论就是,威朗Pro不仅是总体尤为是中后段的动力体现彻底不输思域,并且在起步加快方面也要较着赛过思域 ,而威朗Pro百千米油耗的官方数据仅为5.95L ,与思域也是在统一程度,美系车“油山君”的帽子早就该摘失了。

豪情之余回归家轿素质,空间体现威朗Pro质感占优。

我这里的“空间体现”其实不单指乘坐空间 ,而是整个座舱带来的现实体验感触感染 。

起首,我要中肯的说这两款车的空间尺寸体现就是正常水准,但可以或许满意一样平常的现实需求 ,但算不上绝对于的余裕。威朗Pro的车身长宽高为4664*1786*1472妹妹,轴距为2700妹妹;而思域长宽高别离为4674*1802*1415妹妹,轴距为2735妹妹 ,会稍优于威朗Pro,但思域后排遭到了中心地板隆起困扰,在座满3人的环境下较着不如威朗Pro来的恬静 ,乘坐体验会打一些扣头,而这一点地台险些纯平的威朗Pro拿到了加分项。

而在内饰气氛感方面,两款车都属于各自品牌系统中很是成熟的车型 ,是以质感以及做工都在价位规模内连结了较高水准 。但威朗Pro依附10.25英寸一体式双联屏设计稳稳拿下了这一局 ,究竟还在家用以及运动之间倘佯纠结的人,有几小我私家没丰年轻的心态?而科技气氛无疑会直接戳中关键。相较之下,思域就显患上有些传统平庸 ,规行矩步的设计永远不会堕落,但真的缺少欣喜。

而威朗Pro在噪音按捺技能方面的现实运用,早已经经做出口碑 ,从车身铸造、策动机等多维度去合理优化车内的NVH体现,相反包孕思域在内的本田系车型,在噪声节制方面的能力历来都差能人意 。

在2022年智能交互已经经是必考题 ,威朗Pro才是尺度谜底。

威朗Pro基于车内的10.25英寸双联屏搭载了最新eConnect 3.0车接洽统,内置了高德在线导航 、一体化音源功效,同时也能实现双屏联动交互、Carplay以及carlife、多轮语音交互等操作。值患上一提的是 ,内置科年夜讯飞语音体系让威朗Pro在语音操作功效方面的前进很是较着,可以或许撑持半途打断及多轮对于话,节制多媒体播放 、导航 、德律风、调治空调温度风量和开关车窗天窗等多项指令 。相反思域不管是界面UI设计 ,照旧交互功效富厚性方面 ,短板都较为较着,好比语音交互就只能节制导航以及德律风等,满意现实糊口中的基本需求 ,没措施赐与一些高阶的功效 。

总结 :平淡淳厚、动力低劣就是咱们对于家轿车型最年夜的曲解。而别克威朗Pro以及本田思域依附强劲的动力体现以及凸起的气势派头乐成捍卫住了合资A级家轿车型的尊严。

而回落到购车举动上,别克威朗Pro以及本田思域两款车的空间体现八两半斤,做工品质不分昆季 ,但威朗Pro拥有更强的动力体现 、更智能的交互体验,最主要的是更具性价比的价格,该怎样做出选择 ,谜底天然是不问可知 。

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